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目前我国政策运行过程是:
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& j. T. K+ o' {- o4 F8 ` S 这个政策运行过程存在诸多问题:
0 p" M* G4 k+ X( J: L) a 1、实施对象言论对政策影响有限,当政策与群众意愿相左时,群众只能违心遵循,要么便是抵制、冲突。9 K+ h4 L% h7 j6 ?6 s1 x6 w
2、政府集制订、执行、实施于一身,容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件,造成腐败等。
. [8 \: B6 C5 `6 e/ L, ?3 |/ p( \ 这应当解决!如何解决呢?$ M: l& R+ j V0 H
1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内,来专门从事政策的起草、制订。
0 d. l. J2 G3 O4 u0 q) @/ c: B 2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构(包括媒体或媒体办等),以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息(与建议草案等)。2 W0 \( O' n, V J4 J; h' e1 y
3、在人大内设立民意办,来办理政策草案民意表决。. O. b5 z9 z9 T9 n! p- h
这样,政策运行过程便转为:
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9 v' `8 X h" Y9 ?/ ?( B 附件2:
' H# ~9 P4 c1 D7 a6 x/ ? 它会带动国家发展,应尽早实施
9 D( m7 X; c5 ^. M$ ^3 H& w 社会发展要城市化,经济发展需要城市化,城市发展需解决城市病,须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故;解决城市病,须将交叉车道叉开。4 l2 _$ _5 P8 E% Z3 w
请看PPT中的日川路口与规划:" X/ U* E' b' [8 i
http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf
v2 e6 w% P, M7 q; i# O8 c 这种左转右转直行车道都叉开的路口,能带动道路业发展,能带动环保业发展,能带动房地产业发展,能带动汽车发展,能带动城市发展,能推动国家发展。2 m- S. j9 Z2 D, E7 x
这种路口结构,是专利,希望能尽早实施。7 c4 o( s: j/ L! A% q$ @7 O
寻求投资与合作,联系:0577-62621355/13806875953% ~& y/ K% Y/ e) Q# m$ q+ `
日川道路工程有限公司王建友2 ^9 `5 M I/ p* V: E! i. p9 C
附件3: W! w$ ~' C5 \( w0 `
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告5 `. J$ g& Q/ g3 B2 l4 P
政府领导:9 J% d c* n+ M/ `* u7 `
社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,政府制定的城市规划问题丛生,规划不注重车道布局,不注重空间空地布局,不注重建筑协同布局,从而,导致道路拥堵,意外事故频发,垃圾回收利用困难,导致建筑物分散零乱无序,空间时间大量浪费,导致大量建筑垃圾涌现,大量人力物力财力被大肆浪费,等等,意外事故每年导致几十万人伤亡,人们生活质量很差,人的寿命被大大缩短,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了全互通道路网等,制订了安全/整齐/协同/互通城市规划,城市道路各交叉车道叉开了,建筑物与空地变得安全/整齐/协同/互通/有序,这样,意外事故及造成的伤亡大大减少了,体育事业与其他服务业能得到充分发展,人们生活质量很高,人的寿命能延长10-20年,$ p' q% ?$ M$ @. Y/ G
——但它的实施,需要政府支持与批准,请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通,请求政府领导(包括专利局领导)不要殊杀发明人的发明,请求政府领导支持发明人,批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。9 r4 E- s/ D: }8 \+ k; e
此致
: H* v! ^) t; F, i$ `5 u Z 敬礼
( i3 P6 l# ?2 n# ^& S, D: v 报告人:王建友
0 F# y, Q" g% H' B" ] 单位:日川道路工程有限公司0 y2 p$ b! O- y H4 k
Tel:0577-62621355/13806875953/ K, a6 O6 P' Q3 z% ~. {
附件4:& D8 Z! Q( t! X; V0 t3 L- [
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划
+ y0 I6 k6 ~0 f# R, n; w8 Q 详情请点击:http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html
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